被运管抓了但是没收钱证据且车主不是驾驶员，这种情况该怎么办？

当遇到被运管抓了但没收钱证据且车主不是驾驶员这种情况时，需要从以下几个方面来分析和应对：

首先，要明确运管执法的合法程序和要求。交通运输管理局在查获非法运营车辆后，通常需要有充分的证据来证明车辆存在非法运营行为，比如车辆未取得运营资质、涉嫌私下拉客载货等。只有在掌握足够证据，例如发现车辆未取得道路运输经营许可证、行驶证、从业资格证等相关证件时，才可实施罚款并暂时扣留车辆。而且，按照规定，一般需要车主签署确认书，以此作为违规行为的处理凭证和车主对处罚结果妥协的表示。若车主未签署确认书，则该执法行动在程序上可能存在瑕疵，其法律效力会受到影响。

其次，对于没收钱证据这一点，如果确实不存在有偿服务，也就是没有收钱或者议价等行为，那么从法律角度来说，认定非法营运可能缺乏关键证据。因为非法营运的核心在于以营利为目的从事客运或货运服务，没有收钱的证据，难以证明存在营利行为。例如，只是顺路搭载熟人，没有收取费用，这种情况通常不应被认定为非法营运。

再者，车主不是驾驶员的情况也需要考虑。在这种情况下，需要分清车主和驾驶员各自的责任和义务。如果驾驶员的行为未经车主同意或者授权，车主对非法运营行为不知情，那么车主可以主张自己不应承担相应的法律责任。

如果遇到这种情况，可以采取以下措施来维护自己的权益：一是积极与运管部门沟通，要求其出示扣留车辆和认定非法营运的相关证据，解释清楚实际情况；二是如果对运管部门的处理结果不服，可以依法申请行政复议或者提起行政诉讼，通过法律途径来解决争议，确保自己的合法权益得到保障。法律依据主要是《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律法规。