右拐湾车辆与直行车辆相撞，谁的责任更大？

在探讨右拐湾车辆与直行车辆相撞谁的责任更大这个问题之前，我们先来明晰几个交通法规中的关键概念。交通责任认定，指的是公安机关交通管理部门依据交通事故现场的勘查、证据收集以及相关检验、鉴定结论，来明确当事人在事故中所承担责任的行为。这一认定的结果，会直接影响到后续的赔偿等一系列事宜。

在我国，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条规定，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候。同时，第五十二条也提到，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆先行。

一般情况下，如果是在有交通信号灯控制的路口，右拐车辆通常是要让行直行车辆的。因为直行车辆拥有优先通行权，右拐车辆在转弯时需要确保不会妨碍直行车辆的正常行驶。若右拐车辆在未确保安全的情况下强行转弯，与直行车辆发生碰撞，那么右拐车辆承担主要责任甚至全部责任的可能性较大。

然而，若存在一些特殊情况，责任的划分可能会有所不同。比如，直行车辆存在闯红灯、超速行驶、逆行等严重违反交通规则的行为，那么直行车辆也需要对事故承担相应的责任。在这种情况下，就需要综合考虑双方的过错程度来确定最终的责任比例。

如果事故发生在没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，根据“转弯让直行”的原则，右拐车辆同样应当礼让直行车辆。若右拐车辆未履行该义务而导致碰撞，大概率要承担主要责任。

需要强调的是，具体的责任认定需要由公安机关交通管理部门根据事故现场的详细情况进行勘查和判断。他们会收集现场的各种证据，包括车辆的行驶轨迹、刹车痕迹、碰撞位置等，结合相关法律法规来作出公正的责任认定。当事人对责任认定结果不服的，可以在规定的时间内申请复核。