摩托车闯红灯的几率大不大？

从法律角度来看，并没有直接关于摩托车闯红灯几率大小的规定，因为几率是一个基于统计和实际观察得出的结果，而法律主要关注的是行为规范以及违反规范后的后果。

对于摩托车而言，它和汽车、行人等一样，都需要遵守交通信号灯的指示。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条规定，车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。第九十条规定，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。摩托车属于机动车范畴，闯红灯显然违反了交通信号灯通行的规定，会面临相应的处罚。

从实际情况分析摩托车闯红灯的几率，是一个较难精准量化的问题。一方面，摩托车体积相对较小、灵活性高，在路口时可能存在部分驾驶者抱有侥幸心理，利用其灵活性在红灯亮起时违规通行，特别是在一些监管力度较小的路段或者时段，可能会增加闯红灯的可能性。另一方面，随着交通法规宣传力度的加大和电子监控设备的普及，越来越多的摩托车驾驶者也逐渐提高了遵守交通规则的意识。而且一旦闯红灯被电子眼抓拍或者被交警现场查处，就会面临罚款等处罚，这也在一定程度上约束了摩托车驾驶者的行为。所以，总体来说，不能简单地判定摩托车闯红灯几率是大还是小，它会受到地域、时间、监管力度、驾驶者个人素质等多种因素的综合影响。