专车司机算不算是职工？

要判断专车司机是否算职工，关键在于分析其与平台之间的关系是否符合劳动关系的特征。

劳动关系，简单来说，就是劳动者在用人单位的管理下提供劳动，用人单位支付劳动报酬的一种关系。在判断专车司机与平台是否构成劳动关系时，通常会考虑以下几个方面。

首先是人身从属性。这指的是劳动者要服从用人单位的指挥和管理。比如，平台是否会对专车司机的工作时间、工作地点、工作方式等进行严格的规定。如果平台要求司机在特定时间段必须在线接单，对司机的行车路线进行干预，或者对司机的服务规范有详细且严格的要求，那么就体现了较强的人身从属性。

其次是经济从属性。即劳动者的收入主要依赖于用人单位。专车司机的收入如果主要来源于平台的订单提成，且没有其他稳定的收入来源，那么在经济上就对平台有较强的依赖。

从法律依据来看，原劳动和社会保障部《关于确立劳动关系有关事项的通知》第一条规定，用人单位招用劳动者未订立书面劳动合同，但同时具备下列情形的，劳动关系成立。（一）用人单位和劳动者符合法律、法规规定的主体资格；（二）用人单位依法制定的各项劳动规章制度适用于劳动者，劳动者受用人单位的劳动管理，从事用人单位安排的有报酬的劳动；（三）劳动者提供的劳动是用人单位业务的组成部分。

对于专车司机而言，如果符合上述规定，就可能被认定为与平台存在劳动关系，从而算职工。例如，一些平台会对司机进行培训、考核，司机需要遵守平台的各种规则，并且收入主要来自平台订单，这种情况下就很可能构成劳动关系。

然而，如果专车司机与平台之间只是一种松散的合作关系，司机可以自由决定是否接单、工作时间和工作地点，收入也不单纯依赖于平台，那么就可能不构成劳动关系，也就不算职工。所以，不能一概而论地说专车司机算不算职工，需要根据具体情况，依据相关法律规定来判断。