船舶优先权有哪些特点？

船舶优先权是指海事请求人依照法律的规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。下面为您详细介绍船舶优先权的特点。

第一个特点是法定性。这意味着船舶优先权是由法律直接规定产生的，而不是由当事人通过合同约定的。比如，我国《海商法》明确规定了哪些海事请求具有船舶优先权，像船员工资、人身伤亡赔偿、港口规费、海难救助款项等。只有符合法律规定的这些特定海事请求，才能享有船舶优先权。这就好比法律提前画好了一个圈，只有圈里的这些情况才有这种优先受偿的权利。

第二个特点是秘密性。船舶优先权不需要进行登记，也不需要占有船舶。也就是说，外人很难从船舶的外在表现或者相关登记资料中知道该船舶是否附有船舶优先权。这和一般的物权不同，比如船舶抵押权通常需要进行登记才能对抗第三人。而船舶优先权就像一个隐藏的“特权”，它可能在不知不觉中存在于船舶之上。

第三个特点是追及性。无论船舶所有权是否发生转移，船舶优先权都不会因此而消灭。简单来说，不管船舶经过多少次转手，只要产生船舶优先权的海事请求还存在，权利人就可以对该船舶行使船舶优先权。不过，这里也有一定的限制，根据《海商法》规定，船舶经法院强制出售后，船舶优先权消灭。

第四个特点是优先性。在受偿顺序上，船舶优先权优先于船舶留置权、船舶抵押权以及其他一般债权受偿。当船舶拍卖或者变卖后获得价款时，首先要满足具有船舶优先权的海事请求，然后才轮到其他权利。这体现了法律对特定海事请求人的保护，保障他们的利益能够得到优先实现。

第五个特点是时效性。船舶优先权有严格的时效限制。我国《海商法》规定，具有船舶优先权的海事请求，自优先权产生之日起一年内不行使，船舶优先权消灭。而且这个一年的时效是除斥期间，不适用中止、中断的规定。这就要求海事请求人必须在规定的时间内行使权利，否则就会丧失船舶优先权。

综上所述，船舶优先权的这些特点相互关联，共同构成了一个特殊的法律制度，对于维护海事秩序、保护特定海事请求人的利益起着重要的作用。