中国货运车辆强制报废年限是多少年？

在中国，货运车辆的强制报废年限根据不同类型有所不同。

对于三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车，使用达到9年就会面临强制报废。这是因为这类车辆通常技术相对落后，使用一定年限后，其安全性能和环保指标很难满足相关要求。依据《机动车强制报废标准规定》第四条，已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其中就包括达到本规定第五条规定使用年限的，而这类车辆的使用年限规定为9年。

装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车，使用年限达到12年要强制报废。多缸发动机的低速货车和微型载货汽车在性能上较之前者有所提升，但经过12年的使用，其零部件磨损、老化等问题会使车辆存在较大安全隐患，同时也难以达到环保标准。这同样遵循《机动车强制报废标准规定》中对于车辆使用年限的相关规定。

危险品运输载货汽车使用10年就要强制报废。由于这类车辆运输的货物具有危险性，对车辆的安全性要求极高。使用10年后，即使车辆外观看起来尚可，但内部的关键部件可能已经出现潜在的安全问题，为了保障公共安全，所以规定了相对较短的使用年限。

其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年强制报废。这类车辆在正常使用15年后，其整体性能会大幅下降，无论是从安全角度还是环保角度考虑，都不适合继续上路行驶。《机动车强制报废标准规定》对其使用年限做出了明确界定，以规范货运车辆的报废管理，保障道路交通安全和环境质量。