交通肇事逃逸后主动自首的该如何量刑?
我最近开车不小心出了点事故,当时因为害怕就逃逸了,后来心里过意不去又主动去自首了。我现在特别担心自己会受到很严重的处罚,想知道像我这种交通肇事逃逸后又主动自首的情况,法律上一般会怎么量刑呢?
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交通肇事逃逸后主动自首的量刑,需要综合多方面因素来判断,以下为你详细分析: 首先,明确交通肇事逃逸本身的量刑基础。根据我国《刑法》第一百三十三条规定,违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。也就是说,一般的交通肇事逃逸,未造成特别严重后果的,通常在三年以上七年以下这个区间量刑;如果因逃逸导致他人死亡,则会面临七年以上有期徒刑。 其次,自首是一个可以影响量刑的重要情节。根据《刑法》第六十七条规定,犯罪以后自动投案,如实供述自己的罪行的,是自首。对于自首的犯罪分子,可以从轻或者减轻处罚。其中,犯罪较轻的,可以免除处罚。在交通肇事逃逸后主动自首的情况下,司法机关在量刑时会考虑自首这一情节。例如,如果按照正常的逃逸情节应判处五年有期徒刑,由于存在自首情节,可能会根据具体情况从轻处罚,比如判处四年有期徒刑,或者在减轻处罚的情况下,判处三年以下有期徒刑。 最后,在实际量刑中,还会综合考虑其他因素。比如逃逸的时间长短、逃逸期间是否有积极救助伤者的行为、事故的严重程度、对社会造成的影响等。如果在逃逸后虽然自首了,但在逃逸期间没有采取任何补救措施,导致伤者伤情加重,那么从轻或者减轻处罚的幅度可能就会相对较小;反之,如果在逃逸后积极联系救援人员救助伤者,且自首态度诚恳,可能从轻或者减轻处罚的幅度就会大一些。 总之,交通肇事逃逸后主动自首的量刑会在法定的量刑基础上,结合自首情节以及其他相关因素进行综合判定。

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