交通肇事逃逸后主动自首的该如何量刑？

交通肇事逃逸后主动自首的量刑，需要综合多方面因素来判断，以下为你详细分析：

首先，明确交通肇事逃逸本身的量刑基础。根据我国《刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。也就是说，一般的交通肇事逃逸，未造成特别严重后果的，通常在三年以上七年以下这个区间量刑；如果因逃逸导致他人死亡，则会面临七年以上有期徒刑。

其次，自首是一个可以影响量刑的重要情节。根据《刑法》第六十七条规定，犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的，是自首。对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。其中，犯罪较轻的，可以免除处罚。在交通肇事逃逸后主动自首的情况下，司法机关在量刑时会考虑自首这一情节。例如，如果按照正常的逃逸情节应判处五年有期徒刑，由于存在自首情节，可能会根据具体情况从轻处罚，比如判处四年有期徒刑，或者在减轻处罚的情况下，判处三年以下有期徒刑。

最后，在实际量刑中，还会综合考虑其他因素。比如逃逸的时间长短、逃逸期间是否有积极救助伤者的行为、事故的严重程度、对社会造成的影响等。如果在逃逸后虽然自首了，但在逃逸期间没有采取任何补救措施，导致伤者伤情加重，那么从轻或者减轻处罚的幅度可能就会相对较小；反之，如果在逃逸后积极联系救援人员救助伤者，且自首态度诚恳，可能从轻或者减轻处罚的幅度就会大一些。

总之，交通肇事逃逸后主动自首的量刑会在法定的量刑基础上，结合自首情节以及其他相关因素进行综合判定。