非标电动车过渡期政策是逆民政策吗？

首先，我们来解释一下“非标电动车”。非标电动车指的是不符合国家标准的电动自行车。国家标准对电动车的车速、重量、功率等都有明确规定，比如最高车速不能超过25公里每小时，整车质量（含电池）不能超过55千克等。不符合这些标准的电动车就属于非标电动车。

设立非标电动车过渡期政策并不是逆民政策，反而是基于多方面的考量而制定的合理政策。从法律层面来看，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，为了保障道路交通安全和秩序，对车辆的规范管理是必要的。非标电动车由于不符合国家标准，在行驶过程中可能存在较大的安全隐患，比如车速过快、制动性能不佳等，容易引发交通事故，危及骑车人和其他道路参与者的生命安全。

而设置过渡期政策，是为了给非标电动车的使用者一个缓冲时间。在过渡期内，车主可以继续使用车辆，同时也有时间去了解、适应新的政策，选择合适的解决方案，比如更换符合国家标准的电动车，或者按照规定对车辆进行处理。这体现了政策的灵活性和人性化。

此外，这一政策也是为了推动电动车行业的健康发展。通过限制非标电动车的使用，促使企业生产符合国家标准的产品，提高整个行业的产品质量和安全性。所以，非标电动车过渡期政策是一项具有积极意义的政策，是为了保障公众的安全和利益。