追尾修了9千算事故车吗？

在法律层面，并没有对“事故车”作出明确的定义。不过从一般意义上来说，事故车通常指发生过严重碰撞、水泡、火烧等，导致车辆的结构、性能等受到较大影响的车辆。

判断一辆车是否为事故车，不能单纯依据维修费用的多少。维修费用达到9千元，只能说明车辆在追尾事故后受损并且维修成本较高，但这并不足以直接认定它就是事故车。比如，如果追尾只是导致车辆的一些外观部件如保险杠、车灯等损坏，虽然维修费用可能达到9千，但这些部件的更换一般不会对车辆的整体结构和安全性造成重大影响，这种情况下就不太能简单认定为事故车。

然而，如果追尾事故导致车辆的车架、底盘等关键结构部位受损，即便维修费用没有达到9千，也可以认定为事故车。因为这些关键部位的损伤可能会影响车辆的操控性、稳定性和安全性。例如，车架变形可能导致车辆行驶时出现跑偏等问题。

在实际交易中，对于是否属于事故车的争议，消费者可以依据《消费者权益保护法》来维护自己的权益。该法规定，经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息，应当真实、全面，不得作虚假或者引人误解的宣传。如果二手车商故意将非事故车说成事故车来压低价格，这可能构成欺诈行为，消费者有权要求其承担相应的法律责任。