追尾的车算不算事故车？

在法律和汽车行业领域，“事故车”并没有一个严格统一的、被广泛认可的法定定义。不过从一般的认知和行业习惯来看，通常发生过较为严重碰撞、导致车辆结构受损或关键部件损坏的车辆会被认定为事故车。

对于追尾情况，需要分不同情形来判断是否属于事故车。如果追尾情况比较轻微，仅仅造成了车辆外观件（如保险杠、尾灯等）的损坏，且这些部件经过修复后车辆的安全性、功能性没有受到影响，一般不将其视为典型意义上的事故车。例如在一些轻微的低速追尾中，只是保险杠有轻微的划痕或凹陷，经过更换或修复后，车辆整体性能和安全性并未改变。

然而，要是追尾比较严重，导致车辆的车架、纵梁等关键结构部件发生变形，或者发动机、变速箱等重要部件受损，即便经过维修，也会被认为是事故车。因为这种情况下，车辆的安全性和整体性能可能已经受到了影响。从法律角度来说，在二手车交易等场景中，《消费者权益保护法》规定经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息，应当真实、全面，不得作虚假或者引人误解的宣传。如果车辆属于较为严重的追尾事故车，在交易时隐瞒这一情况，就可能涉嫌欺诈消费者。