解放前有道路通行费吗？

要判断解放前是否有道路通行费，需要将解放前的历史阶段进行细分来看。

旧中国大致可以分为晚清、北洋政府时期和国民党统治时期等阶段。在晚清时期，随着近代交通基础设施如铁路等的逐步修建，出于维护和建设成本等方面的考虑，已经有了一些类似道路通行费的收费形式。比如，修建铁路需要投入大量的资金，为了收回成本并获取一定收益，铁路运营方会向使用铁路运输的旅客和货主收取费用，这其实就类似于一种通行费用。虽然当时主要是铁路等新兴交通方式有类似收费，但从广义上来说，这也可以看作是道路通行相关的收费。相关的依据在于当时清政府为了修建铁路向外国借款等，必然需要通过运营收费来偿还债务和维持铁路的运营。

北洋政府时期，军阀混战，地方割据现象严重。各地为了筹集资金，也有对道路等交通设施征收费用的情况。一些地方军阀为了扩充军备、维持统治，会在其控制区域内的道路上设置关卡，对过往的车辆、行人等征收费用。这种收费虽然比较混乱且缺乏统一规范，但本质上也是一种道路通行费。不过，由于缺乏全国性的统一法律规定，各地的收费标准和方式差异很大。

到了国民党统治时期，随着公路等交通基础设施的进一步发展，开始有了相对正规一些的道路通行费规定。例如，国民政府为了推动公路建设和管理，出台了一些关于公路收费的政策。在一些重要的公路干线上，会设置收费站，对过往的汽车等交通工具收取通行费用。这些费用主要用于公路的修建、维护和管理等方面。根据当时国民政府颁布的一些交通法规和管理办法，明确了公路收费的范围、标准和管理方式等内容。

综上所述，解放前是存在道路通行费的，不过在不同的历史阶段，其形式、规范程度和管理方式都有所不同。