船舶优先权的内容是什么？

船舶优先权，简单来说，就是海事请求人依照法律规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求后，对产生该海事请求的船舶有优先受偿的权利。这是海商法里特有的制度。

根据我国《海商法》规定，船舶优先权的内容包括以下这些：

首先，是船长、船员和在船上工作的其他在编人员，依据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求。这很好理解，船员为船舶工作，理应获得相应报酬等费用，并且在这方面有优先受偿权。

其次，是在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求。这里指的是船舶在运营过程中，不管是因为合同问题还是侵权行为导致的人身伤亡，相关赔偿请求属于船舶优先权内容。

然后，是船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求，但不包括像装卸费这类使用服务费。这些费用对于船舶运营和港口管理很重要，所以有优先受偿规定。

接着，是海难救助费的救助款项的给付请求，这当中涵盖救助报酬和特别补偿。在船舶遭遇海难时，救助方提供了帮助，他们获得救助款项的请求是具有优先性的。

最后，是船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。不过要注意，如果是载运2000吨以上的散装货油的船舶，且持有有效的证书，证明已经进行油污损害民事责任保险或者具有相应的财务保证的，对其造成的油污损害的赔偿请求，不属于此项规定的范围。

在受偿顺序上，我国《海商法》也有明确规定。上述5项海事请求，一般依照顺序受偿。但第4项海事请求，如果后于第1、2、3项发生的，应当先于第1、2、3项受偿；第1、2、3、5项中有两个以上海事请求的，不分先后，同时受偿；不足受偿的，按照比例受偿。第4项中有两个以上海事请求的，后发生的先受偿。而且，如果由于行使船舶优先权产生的诉讼费用，保存、拍卖船舶和分配船舶价款产生的费用，以及为海事请求人的共同利益而支付的其他费用，应当从船舶拍卖所得价款中先行拨付。

船舶优先权还具有一些特性。比如法定性，它的产生、适用范围、行使方式、权利变更及其消灭，都由法律规定，当事人不能随意通过协议改变。还有依附性，它依附于船舶，不因船舶转让而消灭。另外还有秘密性，船舶优先权自动产生，不用登记，也不需占有船舶，除了权利人行使权利外，其他人很难知道其存在。并且它的实现方式严格且唯一，必须通过法院扣押有关船舶来实现。

相关概念：

船舶优先权：海事请求人依照法律规定，向船舶所有人等提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。

法定性：船舶优先权相关的产生、范围、行使等各方面都由法律规定，当事人不可随意变动。

依附性：船舶优先权依附在船舶上，不随船舶所有权转移而消灭。

秘密性：船舶优先权自动产生，无需登记、占有船舶，非权利人难知晓其存在。