电动车逆行撞到掉头车，责任归谁？
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在探讨电动车逆行撞到掉头车谁的责任这个问题时，我们需要从多个方面来进行分析，并且结合我国相关的交通法律法规。首先，我们来明确一下相关的交通规则概念。逆行是指车辆或行人违反交通指示，朝着与规定行驶方向相反的方向行进。在道路上，每个方向都有明确的行驶规定，逆行严重扰乱了正常的交通秩序，大大增加了交通事故发生的风险。而掉头则是车辆在道路上改变行驶方向，车头转向后方的行为。车辆掉头需要在确保安全且符合交通规则的情况下进行。我国《道路交通安全法》第三十五条明确规定：“机动车、非机动车实行右侧通行。”这就意味着无论是机动车还是非机动车，都应当在道路的右侧行驶，逆行显然违反了这一规定。对于电动车逆行的行为，它本身就违反了基本的交通规则，具有明显的过错。《道路交通安全法实施条例》第四十九条规定：“机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。”这表明，机动车掉头需要遵循特定的条件和要求，不得对其他正常行驶的车辆和行人造成妨碍。接下来，我们分情况来讨论责任认定。情况一：如果掉头车是在允许掉头的地点，并且按照规定的操作，在不妨碍其他正常行驶车辆和行人的情况下进行掉头，而电动车逆行直接撞到了掉头车。在这种情况下，电动车逆行的过错较为明显，通常电动车要承担主要责任甚至是全部责任。因为逆行的行为严重违反了交通规则，对正常行驶的车辆和行人构成了威胁，是导致事故发生的主要原因。例如，在一条没有禁止掉头标志的道路上，汽车按照规定在虚线处缓慢掉头，此时一辆电动车逆行高速驶来，直接撞上了正在掉头的汽车，那么电动车驾驶者很可能要承担主要责任。情况二：如果掉头车是在禁止掉头的地点进行掉头，或者在掉头过程中没有按照规定操作，妨碍了其他正常行驶的车辆和行人，即使电动车存在逆行的情况，那么双方都存在过错。在这种情况下，责任的划分需要根据双方过错的严重程度来确定。一般来说，可能会判定双方都承担一定的责任，具体的责任比例要根据事故现场的具体情况，由交通管理部门进行勘查和认定。比如，汽车在有禁止掉头标志的路段强行掉头，同时电动车逆行，两车相撞，此时双方都有过错，责任的划分就需要综合考虑双方的违规情节。情况三：如果掉头车虽然在允许掉头的地点掉头，但在掉头过程中存在超速、未开启转向灯等违规行为，而电动车逆行，那么双方也都存在过错。这种情况下，同样要根据双方过错的具体情况来划分责任。例如，汽车在掉头时没有提前开启转向灯，电动车逆行时速度也较快，导致两车相撞，双方都对事故的发生有一定的责任。在实际的交通事故处理中，交通管理部门会根据现场勘查、当事人陈述、证人证言、监控视频等多方面的证据来进行责任认定。他们会综合考虑各种因素，准确判断双方的过错程度，从而确定最终的责任划分。如果当事人对责任认定结果不服，根据《道路交通事故处理程序规定》，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请应当载明复核请求及其理由和主要证据。总之，电动车逆行撞到掉头车的责任认定是一个复杂的过程，需要依据具体情况，结合相关的交通法律法规来进行判断。无论是电动车驾驶者还是机动车驾驶员，都应当严格遵守交通规则，确保自己和他人的交通安全。
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