县城公共交通机动化出行分担率有什么规定吗？

县城公共交通机动化出行分担率本身并没有专门的一部法律直接对其作出明确的固定数值规定，但它与诸多法律法规和政策相关联。

在城市规划和交通领域，《中华人民共和国城乡规划法》是一部重要的法律。该法强调城乡规划要综合考虑交通等基础设施的合理布局，以促进城市的协调发展。公共交通机动化出行分担率是衡量城市交通发展合理性的一个重要指标。从这个层面讲，虽然没有直接规定分担率的数值，但通过要求合理规划交通设施，间接影响着公共交通机动化出行分担率。例如，规划中要合理布局公交线路、公交站点等，以方便居民使用公共交通，从而提高分担率。

另外，《城市公共交通条例（征求意见稿）》等相关政策文件中，对优先发展公共交通提出了明确要求。优先发展公共交通的目的之一就是提高公共交通机动化出行分担率。政策鼓励城市加大对公共交通的投入，改善公共交通服务质量，吸引更多人选择公共交通出行。比如增加公交车辆、优化公交运行时间等措施，都是为了提高分担率。

在实际操作中，不同县城会根据自身的人口规模、经济发展水平、城市布局等因素，制定适合本地区的公共交通发展目标和出行分担率指标。这些指标通常会在当地的交通规划或相关政策文件中体现。一般来说，经济较为发达、人口密集的县城，公共交通机动化出行分担率的目标可能会相对较高。