高架和高速是否属于特殊路段？

从法律角度来看，高架和高速通常属于特殊路段。

首先，我们来理解一下什么是特殊路段。特殊路段指的是那些由于其道路的性质、功能、交通流量或者潜在危险等因素，需要适用与普通道路不同的交通规则和管理措施的路段。而高架和高速就具备这些特性。

在我国，《中华人民共和国道路交通安全法》以及相关的实施条例，对高架和高速路段制定了专门的规定。例如，在车速方面，高速路段通常有最低和最高时速限制。一般来说，小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，最低车速不得低于每小时60公里。这是因为高速行驶需要车辆保持一定的速度差，以确保整体的交通流畅和安全。而在普通道路上，车速限制则根据具体的道路情况和交通标志来确定，通常会低于高速路段。

在通行规则上，高架和高速路段也有特殊要求。行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。并且，在高速上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头等行为是被严格禁止的，因为这些行为在高速行驶的环境下极其危险，容易引发严重的交通事故。而在普通道路上，虽然也禁止一些危险行为，但相对来说限制和处罚的力度可能会有所不同。

此外，高架和高速路段在应急救援、交通管制等方面也有专门的机制。一旦发生交通事故或者其他紧急情况，相关部门会按照特定的程序进行处理，以尽快恢复交通秩序和保障人员安全。

综上所述，无论是从交通规则的特殊性，还是从管理和应急机制的专门性来看，高架和高速都属于特殊路段。