国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设有哪些指导意见？

国务院办公厅发布的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》旨在解决电动汽车充电难题，推动电动汽车产业的健康快速发展。下面我们来详细了解其中的重要内容。

首先是总体要求。该指导意见提出了总体目标，即到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。同时，强调要按照“统筹规划、科学布局；适度超前、有序建设；统一标准、通用开放；依托市场、创新机制”的原则，加快充电基础设施建设。

在完善标准规范方面，意见要求制定实施统一的充电基础设施建设标准和规范。这意味着不管是在哪个地区建设的充电桩，都要遵循相同的标准。这样一来，不同品牌、不同型号的电动汽车都能方便地使用充电桩充电，避免了因标准不统一而导致的充电困难。例如，不会出现到了某个地方，自己的车却无法在当地充电桩充电的情况。

在建设运营模式上，鼓励社会资本参与充电基础设施建设运营。这能充分发挥市场的力量，吸引更多的资金和资源投入到充电基础设施建设中。而且会形成竞争机制，促使企业提高服务质量、降低充电成本。就像市场上有多家运营商提供服务，消费者就可以根据价格、服务等因素选择更适合自己的充电服务。

对于充电基础设施的用地政策，也有相应的规定。要求各地将充电基础设施建设用地纳入土地利用总体规划和城乡规划，优先安排充电基础设施建设用地。这能确保充电基础设施有足够的建设空间，不会因为土地问题而无法建设。比如，在城市规划中会预留出充电桩建设的位置。

另外，在财政价格政策方面，中央财政会对充电基础设施配套较为完善、新能源汽车推广应用规模较大的城市给予奖励。地方财政也会安排资金对充电基础设施建设运营给予适当补贴。同时，完善峰谷电价政策，鼓励用户在低谷时段充电，降低充电成本。

该指导意见还强调了行业监管与服务。加强充电基础设施安全监管，建立健全充电基础设施安全管理制度和标准规范，保障充电安全。同时，推动充电服务平台互联互通，方便用户查询和使用充电设施。