船舶共同海损的金额如何确定？
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船舶共同海损是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。下面我们来详细说说船舶共同海损金额的确定。 首先，对于船舶共同海损牺牲金额的确定。如果船舶进行了修理，那么按照实际支付的修理费，减除合理的以新换旧的扣减额来计算。这里的以新换旧扣减额，简单理解就是新部件替换旧部件时，因为新部件价值高，所以要扣除一部分额外价值。比如，旧的设备损坏后用全新的设备替换，全新设备比旧设备在价值和性能上都有所提升，就需要扣除这部分提升带来的额外价值。如果船舶尚未修理，按照牺牲造成的合理贬值计算，但是不得超过估计的修理费。也就是说，先评估船舶因为牺牲造成了多少价值降低，但这个降低的价值不能超过预估的修理费用。如果船舶发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值的，共同海损牺牲金额按照该船舶在完好状态下的估计价值，减除不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值余额计算。 其次，货物共同海损牺牲金额的确定。货物灭失的，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除由于牺牲无需支付的运费计算。比如货物在运输途中因为共同海损牺牲而灭失了，就把货物装船时的价值、购买的保险费用以及原本要支付的运费加起来，再减去因为货物牺牲而不用支付的那部分运费，得到的就是货物的共同海损牺牲金额。货物损坏，在就损坏程度达成协议前售出的，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，与出售货物净得的差额计算。也就是装船时货物价值、保险费、运费的总和与实际出售货物得到的钱之间的差值。 然后，运费共同海损牺牲金额的确定。按照货物遭受牺牲造成的运费的损失金额，减除为取得这笔运费本应支付，但是由于牺牲无需支付的营运费用计算。例如，因为货物牺牲导致原本能获得的运费减少了，那就用减少的运费金额减去为了获得这笔运费原本要支出的运营成本，剩下的就是运费共同海损牺牲金额。 相关法律依据主要是《中华人民共和国海商法》第一百九十八条，该条明确规定了船舶、货物和运费的共同海损牺牲金额的确定方法。在实际确定船舶共同海损金额时，要严格按照法律规定，结合具体情况进行准确计算，以保障各方的合法权益。
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