电摩撞人主次责任比例该如何判断？

在电摩撞人的事故中，主次责任比例的判断是有明确法律规定和依据的。

首先，电摩属于机动车。当机动车与行人之间发生交通事故时，对于超过责任限额的部分，一般由机动车一方承担责任。不过，如果有证据证明行人违反道路交通安全法律、法规，同时机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，机动车一方按照以下规定承担赔偿责任：

- 若机动车一方负主要责任，通常承担80%的责任；

- 要是机动车一方负同等责任，则承担60%的责任；

- 当机动车一方负次要责任时，承担40%的责任；

- 若机动车一方无责任，一般承担10%的责任；

- 如果是非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通过的城市快速路、高速公路发生交通事故，机动车一方无责任的，承担5%的责任；

- 要是交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任；

- 倘若非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故，机动车一方无交通事故责任的，不承担赔偿责任。

另外，如果是机动车之间发生交通事故，由有过错的一方承担交通事故赔偿责任，双方都有过错的，按照各自过错比例分担责任：负主要责任的，承担70%；负同等责任的，承担50%；负次要责任的，承担30% 。

这些责任比例的划分依据主要来源于《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规。在实际事故处理中，交警会根据现场勘验、检查、调查情况以及相关鉴定结论等，来综合判断和确定责任比例。比如，查看事故现场的刹车痕迹、车辆行驶轨迹、是否有超速等违法行为、双方的受伤情况等因素。最终制作交通事故认定书，明确事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达给当事人。

相关概念：

交通事故责任认定书：是公安机关交通管理部门根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作的文书，用来确定当事人的责任。它是处理交通事故赔偿问题的重要依据。

责任限额：是指在保险合同中约定的，保险人对于保险事故发生后所承担的最高赔偿金额。在交通事故涉及保险赔偿时，责任限额起到限制赔偿范围的作用 。