逃费是否属于破坏交通设施罪？
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首先，我们来分别了解一下逃费行为和破坏交通设施罪的概念。逃费，简单来说就是在需要缴纳费用通过特定区域或使用特定服务时，为了不支付费用而采取的一些规避行为，比如在高速收费站不缴费强行冲卡、通过不正当手段绕过收费点等。而破坏交通设施罪，是指故意破坏轨道、桥梁、隧道、公路、机场、航道、灯塔、标志或者进行其他破坏活动，足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险，危害公共安全的行为。 从《中华人民共和国刑法》第一百一十七条和第一百一十九条的规定来看，破坏交通设施罪的构成有着明确的要求。第一百一十七条规定，破坏轨道、桥梁、隧道、公路、机场、航道、灯塔、标志或者进行其他破坏活动，足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。第一百一十九条规定，破坏交通工具、交通设施、电力设备、燃气设备、易燃易爆设备，造成严重后果的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。过失犯前款罪的，处三年以上七年以下有期徒刑；情节较轻的，处三年以下有期徒刑或者拘役。 一般情况下，单纯的逃费行为并不属于破坏交通设施罪。逃费行为主要侵犯的是收费方的财产权益，通常可以按照民事纠纷或者违反相关行政管理规定来处理。例如，根据《收费公路管理条例》的相关规定，对于逃费行为，收费公路经营管理者可以采取措施要求其补交应当交纳的车辆通行费。 而破坏交通设施罪强调的是对交通设施本身进行破坏，并且这种破坏行为要达到足以危害公共安全的程度。比如，故意损毁收费站的栏杆、破坏道路上的重要标志等行为，如果这些行为会导致过往车辆的行驶安全受到威胁，那么就可能构成破坏交通设施罪。 所以，判断逃费是否属于破坏交通设施罪，关键要看逃费过程中是否对交通设施实施了破坏行为，以及这种破坏行为是否达到了危害公共安全的程度。如果只是单纯地绕过收费通道逃费，没有对交通设施造成破坏，那么通常不构成破坏交通设施罪。
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