行人骑电动车时车调头是谁的责任？

在行人骑电动车过程中车调头的责任认定，需要综合多方面情况来判断。

首先，我们要明确交通事故责任划分的基本原则。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。虽然这里主要说的是机动车相关责任，但责任划分的过错原则同样适用于电动车这类非机动车之间以及非机动车与行人之间的事故。

如果是因为骑车人自身操作不当导致电动车调头，比如骑车时走神、违规驾驶等，那么骑车人通常要承担主要责任甚至全部责任。例如骑车人边骑车边看手机，导致没控制好方向使车调头，这种情况下骑车人过错明显。

要是因为道路状况问题，比如路面有坑洼、凸起，或者道路施工没有设置明显警示标志等，导致骑车人不得不紧急调头或者车辆失控调头，那么道路管理部门或者施工方可能要承担一定责任。根据《中华人民共和国民法典》第一千二百五十八条规定，在公共场所或者道路上挖掘、修缮安装地下设施等造成他人损害，施工人不能证明已经设置明显标志和采取安全措施的，应当承担侵权责任。窨井等地下设施造成他人损害，管理人不能证明尽到管理职责的，应当承担侵权责任。

此外，如果是受到其他交通参与者的影响，比如其他车辆突然变道、逆行等迫使骑车人调头，那么有过错的其他交通参与者要承担相应责任。总之，责任的认定需要结合具体的事故经过和证据，由交警部门根据现场勘查、调查取证等情况，依据相关法律法规做出最终的责任划分认定。