交通肇事逃逸后又自首会如何处罚？

交通肇事逃逸后又自首的处罚，需要结合具体的法律规定和实际情况来判定。

首先，我们来了解一下交通肇事逃逸和自首这两个关键概念。交通肇事逃逸，通俗来讲，就是在发生交通事故后，为了逃避法律追究而逃跑的行为。比如，撞车后不停车处理，直接驾车或弃车逃离现场。而自首，是指犯罪后自动投案，如实供述自己的罪行。就像肇事逃逸者主动到公安机关交代自己肇事和逃逸的经过。

根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

对于交通肇事逃逸后又自首的情况，根据《最高人民法院关于处理自首和立功具体应用法律若干问题的解释》，犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的，是自首。对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。其中，犯罪较轻的，可以免除处罚。

在司法实践中，法院会综合考虑多方面因素来确定最终的处罚。一方面，逃逸是加重处罚的情节，这体现了法律对逃避责任行为的否定。另一方面，自首是可以从轻或减轻处罚的情节，因为自首反映了犯罪嫌疑人有主动认罪和接受法律制裁的意愿。例如，如果肇事造成的后果不是特别严重，逃逸者自首后积极赔偿受害者损失，取得受害者谅解，那么法院可能会在原本逃逸对应的量刑幅度内，适当从轻处罚。但如果肇事后果严重，比如导致多人重伤或死亡，即使有自首情节，也可能不会大幅减轻处罚。总之，交通肇事逃逸后又自首的处罚要根据具体案件情况，在法律规定的框架内进行综合判断。