非现场执法治超是否可以找聚杰？

非现场执法治超是指通过电子技术设备等手段，在不直接拦截车辆的情况下，对车辆超载等违法行为进行监测和执法的方式。它是交通管理部门治理超载现象的一种重要手段。

然而，关于是否能找“聚杰”来处理非现场执法治超问题，需要谨慎看待。从法律角度来说，交通执法的主体是法定的交通管理部门，如交通运输局下属的执法机构等。这些部门依据相关法律法规对超载等违法行为进行查处和处理。例如《中华人民共和国道路交通安全法》第四十八条规定，机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。第九十二条对超载的处罚做出了明确规定，公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。

“聚杰”如果并非法定的执法主体或得到执法部门合法授权的第三方机构，那么它本身并没有权力直接处理非现场执法治超问题。如果所谓的“聚杰”声称可以帮助逃避处罚或者以不正当方式处理，这不仅可能违反相关规定，还可能让当事人面临更大的法律风险。当事人应该直接与当地合法的交通执法部门联系，按照正规的执法程序和要求，积极配合处理超载违法行为。这样才能确保处理结果的合法性和公正性，避免陷入不必要的法律纠纷。