高铁多少米范围内需要进行拆迁？

高铁建设涉及到的拆迁范围是一个受到多种因素影响的问题。一般来说，主要依据的是铁路线路安全保护区的相关规定。根据《铁路安全管理条例》第二十七条规定，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。

不过，这并不意味着在这个范围内的房屋就一定会拆迁。这个安全保护区主要是为了保障铁路运行安全，防止外部因素对铁路线路造成破坏或者影响铁路运输安全等情况。在实际的高铁建设中，如果在安全保护区内的建筑物、构筑物等设施，可能会对铁路安全运营产生影响，例如存在影响铁路线路稳定、干扰铁路信号等情况，那么相关部门可能会根据具体情况要求进行拆迁。

此外，除了安全保护区的规定外，还可能会考虑噪音、震动等对居民生活的影响。如果高铁运行产生的噪音、震动等超过了国家规定的标准，对周边居民的正常生活造成了严重干扰，即使不在安全保护区范围内，也可能会纳入拆迁范围。所以，高铁多少米范围内要拆迁，不能简单地根据一个固定的距离来判断，而是要综合多方面的因素，以保障铁路安全运营和居民的合法权益为原则来确定。