高铁拆迁红线是多少米？

高铁拆迁红线的距离并不是固定的一个数值，会受到多种因素影响。

首先，根据《铁路安全管理条例》 第二十七条规定，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥）外侧起向外的距离分别如下：在城市市区，高速铁路为10米，其他铁路为8米；城市郊区居民居住区，高速铁路为12米，其他铁路为10米；村镇居民居住区，高速铁路为15米，其他铁路为12米；其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米 。

不过实际情况中，如果高铁线路经过人口密集的城区、跨越重要道路桥梁等特殊地理环境，或者周边有需要保护的历史文化遗迹、自然保护区、重要公共设施等，为确保高铁建设不对其产生不利影响以及保障高铁运行安全和顺畅，拆迁红线的距离可能会相应增加，有可能达到20米甚至更远。在一些较为空旷的地区，拆迁红线范围相对会小一些。而且不同地区的规划要求、地形地貌、建设标准不同，高铁拆迁红线具体距离也会有所差异。实际操作中，会有专业的评估和测量团队进行精准划定。

简单来说，拆迁红线就是为了保障高铁建设和运行而划定的一个范围，在这个范围内的建筑物等可能需要拆迁。大家要以当地相关部门正式的通知和测量结果为准。