过路口不减速责任占比是多少？

在道路交通事故中，确定过路口不减速的责任占比，需要综合多方面因素考量。下面为您详细解释相关法律概念和责任划分依据。

交通责任划分通常依据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度。过路口不减速是一种违反交通规则的行为，《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条明确规定：“机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。”

如果过路口不减速导致事故发生，在责任划分上会有不同情况。要是对方没有任何违规行为，过路口不减速方可能要承担全部责任。例如在没有信号灯的路口，一方正常行驶，另一方未减速直接冲过路口发生碰撞，未减速方大概率担全责。

若双方都存在违规行为，就要根据各自行为对事故发生的作用大小来划分责任。比如过路口不减速方和另一方都有闯红灯等违规情况，就需要交警根据现场勘查、车辆行驶轨迹等证据来判断双方责任比例，可能是主要责任与次要责任，也可能是同等责任。主要责任一般承担70% - 90%的责任，次要责任承担10% - 30%的责任，同等责任则双方各承担50%的责任。

最终的责任划分由公安机关交通管理部门根据事故现场的详细情况，依据法定程序进行认定。当事人如果对责任认定结果不服，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。