追尾公交车是否有误工费？

追尾公交车是否有误工费，需要分情况来看。

首先，如果公交车是因为追尾事故导致无法正常运营，公交车所属运营单位可以主张停运损失费。根据《关于道路交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定，在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。公交车作为从事旅客运输经营活动的车辆，因事故造成停运损失，追尾方作为责任者是应当赔偿的。

其次，如果公交车驾驶员因追尾事故受伤，导致无法正常工作，产生误工损失，那么公交车驾驶员可以向追尾方主张误工费。依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第七条，误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算；受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。

如果是私家车追尾公交车，私家车车主想要主张误工费，如果私家车是非运营车辆，一般只有在因为修车等原因导致车主无法正常工作，并且还能够证明自己有固定收入减少的情况下，才可以适当主张误工费，同时通常需要提供单位出具的误工证明等相关材料。要是私家车是运营车辆，因为追尾事件使得车辆无法正常运营，进而产生了实际的营运损失，这种情况下可以主张误工费。

相关概念：

停运损失费：指因交通事故导致车辆无法正常从事运营活动所遭受的经济损失。

误工费：指受害人因遭受人身损害，不能正常工作而导致的收入减少部分。