前面电动汽车左转时，双方责任如何划分？

在前面电动汽车左转的情形下，责任划分需要综合多方面因素来确定。首先，我们来了解一下相关的交通规则和法律依据。《中华人民共和国道路交通安全法》规定，车辆和行人都应当按照交通信号通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。

如果是在有交通信号灯控制的路口，电动汽车左转时应当按照信号灯指示行驶。若电动汽车在红灯亮起时左转，那么它明显违反了交通规则，一般会承担主要甚至全部责任。因为红灯表示禁止通行，违反此规定增加了发生事故的风险。例如，在一个十字路口，红灯亮时电动汽车强行左转与正常直行的车辆发生碰撞，那么电动汽车驾驶人要对事故负责。

若在没有交通信号灯但有交通标志、标线控制的地方，转弯的车辆需要让直行的车辆、行人先行。如果电动汽车左转时未礼让直行车辆，导致与直行车辆发生碰撞，电动汽车通常要承担主要责任。比如在一条有让行标志的路口，电动汽车未按标志让行而左转与直行车辆碰撞，责任就会倾向于电动汽车一方。

要是在没有交通信号和交通标志、标线控制的路段，双方都有确保安全行驶的义务。此时就要看双方的具体行为。如果电动汽车左转时提前开启转向灯，合理观察了后方和侧方车辆情况，而后方车辆超速行驶、未保持安全距离导致碰撞，那么后方车辆可能要承担主要责任。但如果电动汽车突然左转，未进行合理的观察和示意，也可能要承担相应责任。例如在一条乡村道路上，没有任何交通指示，电动汽车突然左转，后方车辆来不及刹车而碰撞，电动汽车驾驶人可能要为其不当的左转行为负责。

总之，责任划分要依据事故发生时的具体情况，结合交通法规来判断。如果发生此类事故，建议及时报警，由交警根据现场勘查、当事人陈述等证据来进行准确的责任认定。