摩托车抢黄灯最后一秒且行人也抢灯时如何判责？

在交通事故责任判定中，对于摩托车抢黄灯最后一秒且行人也抢灯这种情况，需要依据具体事实并结合相关交通法规来确定责任。

首先，我们来了解一下“抢黄灯”和“抢灯”的含义。抢黄灯是指在交通信号灯即将从黄灯变为红灯时，车辆加速通过路口；而行人抢灯则是指行人在信号灯不允许通行时进入路口。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条规定，机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过。同时，该法第六十二条规定，行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行。

在这种双方都存在违反交通规则的情形下，责任划分一般要考虑以下因素。一是双方的过错程度。如果摩托车速度过快、未采取合理的避让措施，或者行人没有在规定的人行横道内通行等，这些都会影响责任的判定。通常来说，机动车在道路行驶中需要承担更多的注意义务，因为其速度和危险性相对行人更高。

二是事故发生的具体位置和方式。比如摩托车与行人是在路口的哪个位置发生接触，是正面碰撞还是侧面刮擦等，这些细节对于判断双方的行为与事故发生的因果关系很重要。

一般情况下，如果双方都有过错，可能会判定双方都承担一定的责任，具体的责任比例可能是主次责（如摩托车主责、行人次责）或者同等责任，这要由交通管理部门根据现场勘查、调查取证等情况来综合判断，并出具交通事故责任认定书。当事人如果对责任认定结果不服，还可以在规定的时间内申请复核。