机动车道压线行驶被追尾责任如何划分？

在探讨机动车道压线行驶被追尾的责任划分问题时，我们需要先了解几个关键的法律概念。交通事故责任划分主要依据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度。通俗来讲，就是看谁的行为在事故发生中起到了更大的推动作用，以及谁的错误更严重。

根据《道路交通事故处理程序规定》第60条，公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。具体有以下几种情形：

如果是因一方当事人的过错导致道路交通事故的，那么该方承担全部责任。若双方或者双方以上当事人都有过错，会根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。要是各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。而一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

回到机动车道压线行驶被追尾这个情况，如果压线行为本身影响了正常的交通秩序，对追尾事故有一定的因果关系，比如压线突然变道等，那么压线车辆可能要承担部分责任，具体责任比例要结合实际情况判断。但如果后方车辆没有保持安全的跟车距离，没有尽到合理的注意义务，即使前方车辆压线，后方车辆也可能要承担主要甚至全部责任。例如，在正常行驶的车道上，前方车辆只是轻微压线且没有影响后方车辆正常行驶，而后方车辆由于速度过快、注意力不集中等原因追尾，那么后方车辆通常要承担主要责任。

总之，最终的责任划分需要由交警部门根据现场勘查、当事人陈述、证人证言、监控视频等多方面的证据来综合判断。当事人对责任认定有异议的，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。