追尾压线是谁的责任？

在交通事故中，追尾和压线都可能影响责任的判定。下面我们来详细分析一下不同情形下的责任认定。

首先，对于追尾事故而言，在一般的认知里，后车由于没有保持安全的跟车距离，导致撞上前方车辆，后车通常会被认定为承担主要责任甚至是全部责任。这是因为根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。如果后车没有做到这一点，发生追尾，那么后车的驾驶人就违反了该规定，要为此负责。

然而，当涉及到前车压线的情况时，责任划分就会变得复杂一些。如果前车是实线压线，这本身就是一种违反交通规则的行为。《中华人民共和国道路交通安全法》明确禁止机动车违反禁止标线指示行驶。前车的这种压线行为可能会影响后车的正常通行，增加了追尾事故发生的风险。在这种情况下，就不能简单地判定后车承担全部责任，交警一般会综合考虑双方的过错程度，来确定双方的责任比例，前车可能也需要承担一定的责任。

要是前车是虚线压线，这种情况相对复杂。因为虚线在一定条件下是允许车辆变道等压线行为的。此时就要看前车的压线行为是否规范，比如是否提前开启转向灯，是否在确保安全的情况下进行变道等。如果前车的压线行为符合规定，而后车没有保持安全距离导致追尾，那么后车可能依然要承担主要责任；但如果前车压线变道时存在过错，如突然变道等，那么双方都可能需要承担相应责任。

最终的责任认定，要由交警部门根据事故现场的具体情况，包括车辆的行驶轨迹、速度、碰撞位置等，依据相关法律法规来做出判断。当事人对责任认定结果不服的，还可以在规定时间内申请复核。