两个电车相撞事故认定书中负次要责任的比例是多少？

在两个电车相撞的事故中，确定负次要责任的比例是一个较为关键的问题，这关系到事故双方的赔偿责任划分。

从法律层面来看，虽然并没有绝对统一固定的次要责任比例数值，但通常遵循一定的规则和原则。一般来说，在交通事故里，主次责任的划分比例常见的情况是，负次要责任的一方承担的赔偿比例在 30%左右。这是一种较为普遍适用的划分方式，但不是绝对的。

依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。虽然这里主要针对机动车，但对于电车这类非机动车之间的事故处理也有一定的参考意义。对于非机动车之间发生的交通事故，在责任划分和赔偿比例确定上，通常也会考虑双方的过错程度。

具体到两个电车相撞事故，如果一方负次要责任，实际的赔偿比例可能会根据事故的具体情况有所不同。比如，如果事故中负主要责任的一方存在严重的违规行为，而负次要责任的一方只是轻微过错，那么次要责任的比例可能会低于 30%；反之，如果双方的过错程度差距不是特别大，次要责任的比例可能会接近 30%甚至略高一点。最终的比例确定，可能还需要通过双方协商、调解或者在诉讼过程中由法院根据实际的证据和情况来判定。