肇事逃逸后自首会怎么判？

肇事逃逸后自首的判刑，需要结合具体的法律规定以及案件实际情况来判断。

首先，我们来明确一下交通肇事逃逸的定义。交通肇事逃逸，指的是在发生交通事故后，为了逃避法律追究而逃跑的行为。例如，张三在撞车后，没有停车处理事故，而是直接驾车逃离现场，这就属于肇事逃逸。这种行为严重违反了交通安全法规，因为它破坏了事故及时处理的秩序，可能导致受害者得不到及时救助，加重了社会危害。

依据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。也就是说，如果只是一般的交通肇事，没有逃逸情节，处罚相对较轻；但一旦逃逸，处罚就会加重；要是因为逃逸导致受害者死亡，处罚会更重。

不过，自首是法定的从轻或者减轻处罚情节。《中华人民共和国刑法》第六十七条规定，犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的，是自首。对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。其中，犯罪较轻的，可以免除处罚。比如李四肇事逃逸后，主动到公安机关交代了自己的全部罪行，这就构成自首。法院在量刑时，会考虑这一情节，对李四从轻或者减轻处罚。

在司法实践中，法院会综合多方面因素来判定最终的刑罚。这些因素包括事故造成的后果严重程度，像造成了几人重伤、死亡，财产损失多少等；肇事逃逸的情节恶劣程度，例如是否在逃逸过程中又有其他违法行为；以及自首的具体情况，比如自首的时间早晚、是否如实完整地供述罪行等。如果事故后果相对较轻，逃逸情节不严重，且自首情况良好，那么有可能在三年以下有期徒刑或者拘役的幅度内从轻处罚；如果事故后果严重，即使有自首情节，也可能在三年以上七年以下有期徒刑的幅度内量刑，但会比没有自首情节时判得轻一些。总之，肇事逃逸后自首的判刑是一个综合考量的结果。