出租车和电动汽车正常行驶时责任如何划分？

在探讨出租车和电动汽车正常行驶时责任如何划分这个问题之前，我们先来了解一下交通事故责任划分的基本概念。交通事故责任划分，简单来说，就是在发生交通事故后，依据事故双方在事故中的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度，来确定双方各自应承担的责任比例。

根据《道路交通事故处理程序规定》第60条，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。具体分为以下几种情况：

第一种，一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任。也就是说，如果是出租车一方存在违反交通规则，比如闯红灯、超速、违规变道等行为，从而引发了和电动汽车的碰撞，那么出租车就需要承担全部责任。反之，如果是电动汽车存在类似的过错行为，那电动汽车就要承担全部责任。

第二种，两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。例如，出租车和电动汽车都有一定的违规行为，出租车超速行驶但电动汽车违规转弯，这种情况下就需要根据双方行为对事故发生的作用大小来划分主次责任或者同等责任。

第三种，各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。比如，突然有异物掉落导致两车碰撞，双方都没有违反交通规则的行为，那么这种情况就属于交通意外，双方都不用承担责任。

第四种，一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。要是其中一方是故意制造碰撞来骗取保险赔偿等情况，那么另一方就不用承担任何责任。

此外，《中华人民共和国道路交通安全法》第76条也对机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的责任承担做了规定。如果电动汽车被认定为非机动车，出租车与电动汽车发生事故时，机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

总之，出租车和电动汽车正常行驶时责任的划分，需要综合多方面因素，由交警部门根据具体情况，依据相关法律法规来做出准确的判断。