交通责任主次划分的占比是多少？

在交通事故中，交通责任主次划分占比是确定赔偿责任的重要依据。

首先，我们来了解一下一般原则。通常情况下，主要责任和次要责任的划分占比没有绝对固定的标准，但在司法实践和实际处理中有一些常见的比例划分。一般来说，一方负主要责任的，承担的赔偿比例多为70%；另一方负次要责任的，承担的赔偿比例多为30%。不过这并不是唯一的划分方式，也可能存在主要责任方承担80%，次要责任方承担20%的情况，具体要根据事故的实际情况来判断。

从法律依据方面来看，《道路交通安全法》第七十六条规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

此外，法院在审理交通事故赔偿案件时，会综合考虑事故发生的原因、双方的过错程度、车辆类型等多种因素来确定具体的责任比例。比如，如果是机动车与非机动车、行人之间发生事故，考虑到保护弱势群体等因素，机动车一方即使负主要责任，承担的比例可能会相对高一些，可能达到80%甚至更高；非机动车、行人一方负次要责任时，承担的比例可能会相对低一些。