哪条法律规定了非运营车辆不得收取停运费？

在我国法律体系中，并没有直接明确规定“非运营车辆不得收取停运费”这样一条具体的条文，但可以从相关的法律原理和规定来理解这个问题。

首先，从损失赔偿的角度来看，根据《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条规定，侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。对于运营车辆而言，因为其具有通过运营获得收入的属性，在车辆因事故等原因无法运营期间，确实会产生实际的停运损失，这种损失是直接且可预期的。比如出租车，每天正常运营都有一定的营收，车辆停运一天就少一天的收入，所以运营车辆主张停运费是有事实和法律依据的。

而对于非运营车辆，它本身不是用于商业运营获取利润的，通常情况下不存在因停运而导致的直接经济收入损失。它的主要用途是满足个人出行等需求，即使车辆停驶，车主可能会通过其他替代方式（如乘坐公共交通）来满足出行，一般不会产生像运营车辆那样的可量化的经济损失。所以，从法律对于损失赔偿需具备合理性和关联性的原则来讲，非运营车辆通常不能主张停运费。

不过，如果非运营车辆是在特殊情况下具有了运营性质，例如在事故发生时正从事顺风车等具有营利性质的活动，并且能够提供充分的证据证明其因停运产生了实际的经济损失，那么在这种情况下，有可能根据实际情况主张相应的损失赔偿，但这需要具体情况具体分析和证据支持。