被电动汽车追尾后，是哪一方的义务？

在被电动汽车追尾的事故中，涉及到多方面的义务问题。首先是责任认定方面的义务。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条规定，公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。这意味着交管部门有义务及时、准确地对事故责任进行认定 。

对于事故双方来说，在事故发生后，都有义务保护现场。如果有人受伤，还有义务立即抢救受伤人员。若未造成人身伤亡，当事人可自行协商处理损害赔偿事宜，但如果对事故事实及成因有争议，应当迅速报警 。

接着是赔偿义务。《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照不同情况承担赔偿责任。如果是机动车之间发生交通事故，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。若是机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任 。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任 。

具体来说，如果汽车正常行驶，电动汽车追尾，电动汽车方可能要承担主要甚至全部责任，其要承担赔偿汽车损失等义务；要是汽车存在违规停车等过错，比如违规停在人行道上被电动汽车追尾，汽车车主可能负主要责任，需承担相应赔偿等义务。而如果双方都有过错，那就按照过错比例分担责任和相应义务。总之，义务的划分要依据事故具体情况和责任认定结果来确定。

相关概念：

交通事故认定书：是交管部门根据事故现场等情况制作的，用来明确事故基本事实、成因和当事人责任的文件，是处理交通事故的重要证据。

机动车第三者责任强制保险：也就是交强险，是一种强制保险，在交通事故发生时，保险公司会在规定的责任限额范围内对受害人进行赔偿 。