签发海运单和电放提单是否一样具有风险？

在国际贸易的海运环节中，签发海运单和电放提单都确实存在一定风险，但它们的风险并非完全一样。

首先来解释一下海运单和电放提单的概念。海运单是证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人保证将货物交给指定收货人的一种不可流通的单证。简单来说，它就像是一个运输合同的证明以及收货的凭证，但它不能像提单那样在市场上流通转让。而电放提单，是指托运人（发货人）将货物装船后将承运人（船公司）所签发的全套正本提单交回承运人，同时指定收货人，承运人以电讯方式通知其在目的港的代理，在收货人不出具正本提单的情况下交付货物。

从法律依据来看，《中华人民共和国海商法》对提单等运输单证进行了规范。海运单的风险主要在于其不可流通性，一旦货物交付出现问题，由于它不能像提单那样通过转让来保障权益，发货人的利益可能较难维护。比如，若收货人拒绝提货，发货人可能面临货物处理的难题。而电放提单的风险在于，一旦电放指令发出，发货人就失去了对货物的控制权。如果收货人提货后不付款，发货人就可能遭受货款两空的损失。

综上所述，虽然签发海运单和电放提单都有风险，但它们的风险性质和表现形式是不同的，在实际操作中需要根据具体情况谨慎选择运输单据。