交通规则是否属于专利权的对象？

要探讨交通规则是否属于专利权的对象，首先得明确专利权对象的定义和范围。专利权的对象，也就是可以获得专利保护的发明创造。我国《专利法》第二条规定，本法所称的发明创造是指发明、实用新型和外观设计。发明，是指对产品、方法或者其改进所提出的新的技术方案；实用新型，是指对产品的形状、构造或者其结合所提出的适于实用的新的技术方案；外观设计，是指对产品的整体或者局部的形状、图案或者其结合以及色彩与形状、图案的结合所作出的富有美感并适于工业应用的新设计。

从以上规定可以看出，能够获得专利保护的发明创造通常具有技术性、创新性和实用性等特点。技术性意味着它是基于科学技术原理的创造；创新性要求其与现有技术相比有新颖性和创造性；实用性则表示该发明创造能够在产业上制造或者使用，并且能够产生积极效果。

而交通规则是为了维护交通秩序、保障交通安全而制定的一系列规定和准则。它本质上是一种社会管理规则，是为了规范人们在交通活动中的行为而存在的，并非基于科学技术原理的创造。交通规则不具备技术特征，它不涉及对产品、方法或外观设计的创新，更多的是一种行政管理和社会秩序维护的手段。

例如，红灯停、绿灯行这样的交通规则，它只是一种人为设定的交通信号指示规则，没有体现出技术方案所具备的要素。它也不具有可以在产业上制造或使用的特性，与专利法所保护的发明创造有着本质的区别。

所以，根据我国专利法的相关规定和专利权对象的特征，交通规则不属于专利权的对象，不能被授予专利。