木船是否受海商法管辖？

海商法是调整海上运输关系、船舶关系的法律规范的总称。它主要涉及海上运输中船货双方的权利义务、船舶碰撞、海难救助、共同海损等多方面内容。那么木船是否受海商法管辖，需要根据相关法律规定具体判断。

根据我国《海商法》第三条规定，“本法所称船舶，是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外。前款所称船舶，包括船舶属具。”从这条规定可以看出，判断一艘木船是否受海商法管辖，关键在于它是否符合海商法中对于“船舶”的定义。

如果该木船属于海船或者其他海上移动式装置，并且不是用于军事、政府公务的船舶，同时总吨数在20总吨以上，那么一般情况下它是受海商法管辖的。例如，一艘用于商业运输的大型木船，总吨数超过20吨，在海上运输过程中发生货物损坏等纠纷，就可以依据海商法来处理相关的权利义务关系。

相反，如果木船是用于军事目的，比如作为军事训练的船只；或者是用于政府公务，像海关巡逻用的木船，那就不在海商法的管辖范围内。还有，如果木船的总吨数在20总吨以下，通常也不受海商法的调整。对于这些不符合海商法中“船舶”定义的木船，它们相关的纠纷等问题可能会依据其他法律法规来处理，比如民法中的相关规定等。

总之，木船是否受海商法管辖不能一概而论，要结合其用途、总吨数等因素，依据《海商法》第三条的规定来具体判定。