拐弯和直行相撞责任主次如何认定？

在交通事故中，拐弯和直行车辆相撞后责任主次的认定是有相关法律依据和原则的。

首先，我们来了解一个重要的交通规则概念——让行规则。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条规定，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆先行。这是认定此类事故责任的关键法律依据。

通常情况下，如果在没有特殊交通指示的路口，拐弯车辆没有让直行车辆先行而发生碰撞，拐弯车辆一般会被认定为主要责任或者全部责任。这是因为直行车辆具有优先通行权，拐弯车辆有义务确保不影响直行车辆的正常行驶。比如说，在一个没有红绿灯的十字路口，一辆汽车准备左转弯，这时对面有直行车辆驶来，转弯车辆就应该等待直行车辆通过后再转弯。如果转弯车辆强行转弯导致与直行车辆相撞，那么转弯车辆就违反了让行规则，要承担相应的责任。

然而，也并非所有情况都是拐弯车辆负主要责任。如果直行车辆存在违法行为，比如超速行驶、闯红灯、酒驾等，那么直行车辆也需要承担相应的责任。例如，直行车辆在通过路口时超速行驶，即使拐弯车辆没有及时让行，直行车辆的超速行为也增加了事故发生的可能性和严重性，这种情况下，直行车辆也可能要承担部分责任。

在实际的责任认定中，交通管理部门会根据现场勘查、当事人陈述、证人证言、监控视频等多方面的证据来综合判断。他们会详细分析事故发生的具体情况，包括车辆的行驶轨迹、速度、刹车痕迹等，以确定双方的责任比例。所以，最终的责任认定需要以交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。