马路边原房屋要离马路多远？

在我国，关于马路边原房屋与马路的距离要求，并没有统一的、明确适用于所有情况的具体数值规定，不同类型的道路有不同的标准，主要依据相关的公路管理和城乡规划等方面的法律法规。

对于公路建筑控制区，根据《公路安全保护条例》第十一条规定，县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：（一）国道不少于20米；（二）省道不少于15米；（三）县道不少于10米；（四）乡道不少于5米。属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。

在城市规划区内，房屋与道路的距离还要遵循城市规划的相关规定。城市规划会综合考虑交通、安全、公共设施等多方面因素，确定建筑物与道路之间的退让距离。一般来说，城市道路等级越高，建筑物的退让距离要求可能越大。比如在一些大城市的主干道旁，建筑物退让道路红线的距离可能达到十几米甚至更多。

如果涉及到铁路，根据《铁路安全管理条例》第二十七条规定，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。