汽车追尾责任该如何承担？
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在日常生活中，汽车追尾是较为常见的交通事故类型。要弄清楚追尾责任如何承担，需要从多个方面进行分析。 首先，我们要明确交通事故责任认定的依据。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条规定，公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。 一般情况下，如果是后车与前车没有保持安全距离导致的追尾，后车通常要承担全部责任。这是因为《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条明确规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。也就是说，后车驾驶员有责任确保在遇到突发情况时能够安全停车，避免与前车相撞。例如，在正常行驶的道路上，前车正常行驶，而后车因为驾驶员注意力不集中、超速行驶等原因，没有及时刹车而撞上了前车，这种情况下后车就要承担全部责任。 然而，并非所有的追尾事故都是后车的全责。如果前车存在以下几种情况，责任的划分可能会有所不同。一是前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十条规定，机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。如果前车没有按照这个规定操作，导致后车追尾，那么前车也需要承担一定的责任。 二是前车突然倒车或者溜车与后车发生碰撞。这种情况下，前车的行为违反了正常的驾驶规则，通常要承担全部责任。因为正常行驶过程中，车辆是不允许随意倒车或者出现溜车情况的。 三是前车恶意变道、加塞。如果有证据证明前车是故意变道、加塞导致追尾，那么前车要承担主要责任或者全部责任。虽然变道、加塞本身并不一定违法，但如果是恶意的、影响了后车正常行驶安全的变道、加塞行为，就属于违规操作。 当发生汽车追尾事故后，当事人应该立即停车，保护现场。如果造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。 在协商赔偿方面，主要涉及到车辆维修费用、人身伤害赔偿等。如果双方都购买了相应的保险，可以通过保险公司进行理赔。对于车辆维修费用，一般先由交强险在责任限额范围内予以赔偿，不足部分由商业险按照保险合同的约定进行赔偿。如果没有购买商业险，超出交强险赔偿范围的部分则由责任方自行承担。对于人身伤害赔偿，包括医疗费、误工费、护理费、交通费等，具体的赔偿标准要根据实际情况和相关法律规定来确定。 总之，汽车追尾责任的承担需要根据具体的事故情况，依据相关法律法规来进行认定和处理。在遇到追尾事故时，当事人要保持冷静，按照法律规定的程序来处理，以维护自己的合法权益。
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