question-icon 拐弯和直行相撞责任主次如何认定?

开车的时候遇到个状况,在一个没有信号灯的路口,我拐弯的时候和一辆直行的车撞上了。现在双方对责任划分有争议,我不太清楚这种情况责任主次到底该怎么认定,想了解下从法律角度是怎么判断的,遇到这种事该怎么处理。
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拐弯和直行相撞责任主次的认定需要综合多方面因素来判断。 首先,交通法规有明确规定,一般情况下转弯车辆需要让行直行车辆,这是因为直行车辆具有更高的路权。比如《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条规定:绿灯亮时,准许车辆通行,但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;第五十一条规定:在没有方向指示信号灯的交叉路口,转弯的机动车让直行的车辆、行人先行;第五十二条规定:通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口,转弯的机动车让直行的车辆先行。 具体的责任认定通常遵循以下规则:如果有一方车辆存在违章行为,比如直行车辆闯红灯,那么违章车可能要承担主要责任甚至全责。要是双方都没有违章行为,而转弯车已经完成转弯,此时直行车可能负主要责任。但在大多数情况下,转弯车承担主要责任的可能性较大。 另外,在没有交通信号灯控制的情况下,通常遵循“右侧先行”的原则,即无论右侧来车是直行车还是转弯车,都应当让右侧车辆先行。 《道路交通事故处理程序规定》第六十条明确了公安机关交通管理部门确定当事人责任的依据,因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任;因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任;各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任;一方当事人故意造成道路交通事故的,他方无责任。 在实际事故发生后,一般是由公安机关交通管理部门接到报案后,按照管辖范围予以立案,然后派员赶赴现场,抢救伤者和财产,勘查现场并收集证据,再根据事故当事人的违章行为与交通事故的因果关系、作用大小等,对当事人的交通事故责任作出认定。 相关概念: 路权:简单说就是车辆在道路上行驶的权利,直行车辆路权高于转弯车辆是为了保障道路通行的有序和安全。 交通意外事故:是指各方均无导致道路交通事故的过错而发生的事故。

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