汽车多方事故责任如何划分？

在汽车多方事故中，责任划分是一个复杂但有明确规则的过程。首先，我们要了解几个关键的法律概念。

交通事故责任主要分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。全部责任意味着一方的过错导致了事故的发生，要承担事故的全部损失。主要责任和次要责任则是双方或多方都有过错，但过错程度不同，主要责任方承担的赔偿比例较高，次要责任方承担的比例较低。同等责任是指双方或多方的过错程度相当，各承担一半左右的赔偿责任。无责任就是在事故中没有过错，无需承担赔偿责任。

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

在多方事故责任划分时，交警通常会根据现场勘查、当事人陈述、证人证言、监控视频等证据来确定各方的过错。常见的情况比如一方车辆违反交通信号灯行驶，与其他正常行驶的多方车辆发生碰撞，那么违反信号灯的车辆通常会被认定为承担主要或全部责任。如果多方车辆都存在违反交通规则的行为，如超速、违规变道等，那么会根据各自行为对事故发生的作用大小来划分责任。例如，A车违规变道影响了B车和C车的正常行驶，导致B车和C车发生碰撞，同时B车也存在超速行为，那么A车可能承担主要责任，B车承担次要责任，C车无责任。总之，多方事故责任划分要综合多方面因素，以法律规定为依据，确保公平合理地确定各方责任。