在同一车道方向，后车追尾责任该如何划分？
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在同一车道方向发生后车追尾的情况，责任划分一般遵循以下原则： 首先，在正常情况下，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。这是《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条明确规定的。如果后车没有保持这个安全距离，导致追尾事故发生，那么后车通常要承担主要责任。这是因为后车没有尽到安全驾驶的义务，没有给自身预留足够的反应时间和空间来应对前车的突发情况。 然而，也存在一些特殊情况，会影响责任的划分。比如，如果前车存在违规行为，就可能要承担相应责任。若前车压线行驶（不管是虚线还是实线）、违规变道、急刹车、加塞、倒车、溜车，或者右侧超车等不合理行为导致追尾，前车需要根据具体情况承担责任。但要注意，如果追尾时前车的这些行为没有影响后车正常行驶，后车仍需承担全部责任。 还有，夜间前车没有尾灯，或者前车在道路上停车后，未按规定开启警示灯和设置警示标志，导致追尾事故，前车要对事故承担次要责任，后车承担主要责任。 另外，在连环追尾的情况中，一般也是认定后车全责。第一辆车刹车后被后面的车追尾，该车损失在车辆尾部，原则上由后面车承担全部赔偿责任，第二辆车以及倒数第二辆车的损失和赔偿情况通常也是如此。 总之，具体的责任划分最终要依据事故现场的实际情况、交通监控视频、当事人的陈述等相关证据材料来进行综合判断。当发生此类事故时，当事人应及时报警，由交警进行现场勘查和责任认定。 相关概念： 安全距离：就是后车为了能在遇到前车紧急情况时，有足够时间采取刹车等措施避免碰撞，而与前车保持的合适距离。 违规变道：指车辆不按照交通规则，在不具备变道条件或未按规定操作的情况下，驶入其他车道。 加塞：是指在排队等候通行时，车辆强行插入队伍前方的行为 。 溜车：一般是车辆在斜坡等位置，因未采取有效制动措施，车辆自行滑动。 右侧超车：正常超车应在左侧进行，右侧超车违反交通规则，容易引发交通事故。
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