如何理解交通肇事罪中的“逃逸”？
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在探讨交通肇事罪中的“逃逸”之前，我们先来了解一下交通肇事罪。交通肇事罪是指违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的犯罪行为。 而“逃逸”在交通肇事罪中是一个重要的情节。简单来说，交通肇事逃逸是指在发生交通事故后，行为人出于逃避法律追究的目的而逃跑的行为。这里强调的是“逃避法律追究”这个主观目的。也就是说，如果只是因为害怕现场情况而暂时离开，之后又主动返回并配合处理事故，且没有逃避法律责任的意图，可能就不被认定为逃逸。 2000年11月10日最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》对“交通运输肇事后逃逸”作出了明确规定，“交通运输肇事后逃逸”是指行为人具有本解释第二条第一款规定和第二款第（一）至（五）项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。其中，第二条规定了交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役：（一）死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；（二）死亡三人以上，负事故同等责任的；（三）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：（一）酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；（二）无驾驶资格驾驶机动车辆的；（三）明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；（四）明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；（五）严重超载驾驶的。 判断是否属于逃逸，不能仅仅看行为人是否离开了事故现场。有些情况下，虽然行为人没有离开现场，但有证据证明其试图隐瞒自己的身份、逃避承担责任，也可能被认定为逃逸。比如，明明有能力救助伤者却故意拖延，或者找人顶替自己承担责任等。 在司法实践中，对于“逃逸”的认定是非常严谨的，需要综合考虑各种因素，包括行为人的主观意图、行为表现等。如果发生了交通事故，正确的做法是立即停车，保护现场，积极救助伤者，并及时报警和通知保险公司，配合相关部门的调查处理。这样才能避免不必要的法律风险，也有助于事故的妥善解决。
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