航空器国籍登记是法律义务还是法律权利？

首先，我们来明确一下航空器国籍登记的概念。航空器国籍登记就是把航空器与某个国家建立起法律联系，让这架航空器拥有这个国家赋予的‘身份’，就好比人要上户口一样。

从法律规定来看，依据《中华人民共和国民用航空法》第六条规定，经中华人民共和国国务院民用航空主管部门依法进行国籍登记的民用航空器，具有中华人民共和国国籍，由国务院民用航空主管部门发给国籍登记证书。该法第七条同时规定，下列民用航空器应当进行中华人民共和国国籍登记：（一）中华人民共和国国家机构的民用航空器；（二）依照中华人民共和国法律设立的企业法人的民用航空器；企业法人的注册资本中有外商出资的，其机构设置、人员组成和中方投资人的出资比例，应当符合行政法规的规定；（三）国务院民用航空主管部门准予登记的其他民用航空器。自境外租赁的民用航空器，承租人符合前款规定，该民用航空器的机组人员由承租人配备的，可以申请登记中华人民共和国国籍，但是必须先予注销该民用航空器原国籍登记。

这就表明，对于符合特定条件的民用航空器来说，进行国籍登记是一项法律义务。也就是说，只要满足上述法律规定情形的航空器，必须要进行国籍登记，不登记是不符合法律要求的。而对于不符合上述规定的其他航空器情况，法律并未作出强制登记的要求，但一旦登记就意味着要遵守相关的法律规定，从这个角度看也可以理解为是一种权利，航空器所有者可以自主选择是否进行登记。不过在实际的航空运营和管理中，为了保障航空器的合法飞行和相关权益，大多数情况下进行国籍登记是必要的。