打官司时电动车算机动车还是非机动车？

在打官司时，判断电动车属于机动车还是非机动车，这在法律上是有明确规定的，会直接影响到案件的处理结果。

首先，我们要了解机动车和非机动车的定义。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条规定，“机动车”是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆；“非机动车”是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

对于电动车来说，判定其属性主要依据相关国家标准。按照《电动自行车安全技术规范》（GB 17761 - 2018），电动自行车属于非机动车，它需要符合以下几个关键标准：一是具有脚踏骑行能力；二是最高设计车速不超过每小时25公里；三是整车质量（含电池）不超过55公斤；四是电机功率不超过400瓦；五是蓄电池标称电压不超过48伏。

如果电动车不符合上述电动自行车的标准，例如最高设计时速超过每小时25公里，整车质量过重等，那么在法律上很可能会被认定为机动车。在司法实践中，一旦发生涉及电动车的官司，通常会对电动车进行鉴定。若经专业机构鉴定，电动车不符合电动自行车标准，那么在责任认定、赔偿等方面，就会按照机动车的相关规定来处理。比如在交通事故责任划分上，机动车与非机动车的责任认定规则是不同的，这将直接影响到当事人的权益和赔偿比例。所以，打官司时电动车的属性认定至关重要，需要依据准确的标准和专业的鉴定结果来判断。