闯黄灯发生交通事故是否一定是全责？
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闯黄灯发生交通事故不一定是全责，需要根据具体情况进行分析和判定，以下为你详细解答： 首先，要明确黄灯的法律意义。根据《道路交通安全法实施条例》第三十八条规定，黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；未越过停止线的车辆应停车等待。也就是说，黄灯起到警示作用，提示车辆即将变为红灯，驾驶员应做好停车准备。 其次，分析事故责任认定的原则。根据《道路交通安全法实施条例》第九十一条以及《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。 在一些情况下，闯黄灯的一方可能会被认定为全责： - 如果闯黄灯的行为是事故发生的直接原因，比如在黄灯亮起且未越过停止线的情况下，驾驶员加速通过路口，与正常行驶的其他车辆或行人发生碰撞，且其他方没有违法行为，那么闯黄灯一方很可能会被认定为全责。例如，在某路口，一辆车在黄灯亮起且未越过停止线时强行通过，与正常左转的另一辆车相撞，经调查其他车辆无违规行为，此时闯黄灯车辆通常会被认定全责。 然而，也存在闯黄灯一方不承担全责的情况： - 如果双方都存在过错行为，那么责任将根据各自过错的程度进行划分。比如，闯黄灯的车辆与闯红灯的行人发生碰撞，虽然闯黄灯属于违法行为，但行人闯红灯也有过错，这种情况下就需要根据双方行为对事故发生的作用大小来确定责任比例，而不是简单地认定闯黄灯一方全责。 - 如果事故是由其他不可预见、不可避免的原因导致的，属于交通意外事故，各方均无导致道路交通事故的过错，那么各方均无责任。例如，因突发的自然灾害（如地震、山体滑坡等）导致车辆在闯黄灯时发生事故，且与闯黄灯行为本身并无直接因果关系，就不能认定闯黄灯一方全责。 综上所述，闯黄灯发生交通事故后，责任的划分需要综合考虑多种因素，最终以公安机关交通管理部门根据现场实际情况做出的认定为准。
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