机动摩托车一方是否属于弱势群体?
我骑机动摩托车和汽车发生了碰撞,在处理事故时有人说骑摩托车的是弱势群体,处理结果会偏向我。但我不太确定,想知道在法律上机动摩托车一方到底算不算弱势群体?遇到这类事故该怎么认定责任呢?
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在法律层面,并没有明确将机动摩托车一方定义为弱势群体。弱势群体一般是指在社会资源分配、自身能力等方面处于相对不利地位的群体。然而在法律的视野里,处理交通事故责任认定等问题时,遵循的是公平、公正以及过错责任的原则,并非按照是否为所谓的‘弱势群体’来判定。 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定,机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:(一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。 从这条法律规定可以看出,在机动车之间(包括机动摩托车和其他机动车)发生事故时,是根据双方的过错来确定责任的。比如,如果机动摩托车一方违反交通规则,如闯红灯、超速等导致事故发生,那么就需要按照其过错程度承担相应责任,而不是因为其是机动摩托车一方就认定为弱势群体而减轻责任。只有在机动车与非机动车驾驶人、行人发生事故时,法律才会基于保护相对弱势的非机动车驾驶人、行人的角度,在责任认定上有一定的倾斜。所以,不能简单地认定机动摩托车一方属于弱势群体。

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